Teknologi Energi Biofuel 4

Global potensial untuk produksi biomassa

Sekarang global modern bio-energi produksi diperkirakan beberapa 9 EJ / tahun yang produksi biofuel industri adalah hanya 1 EJ per tahun (sekitar 1% dari bahan bakar transportasi dari tanaman tumbuh pada beberapa 1% dari semua lahan pertanian - 14 juta
hektar). Perkiraan potensi global untuk industri biomassa produksi tahun 2050 sangat bervariasi.

Perkiraan 100-200 EJ per tahun (sekitar 10% -20% dari
2050 pasokan energi primer) didasarkan pada asumsi tidak kekurangan air dan makanan meningkat hasil pertanian dalam beberapa dekade mendatang, sebagian karena rekayasa genetika tanaman. Dalam hal ini, dalam jumlah besar (20% -50%) dari lahan pertanian akan tersedia untuk biomassa produksi. Sekitar 50 EJ per tahun bisa menjadi diproduksi dari bahan baku ligno-selulosa. Yang mungkin penggunaan lahan marjinal, tidak subur juga bisa berperan.
IEA World Energy Outlook 2006 Referensi Skenario proyek output dunia biofuel naik pada bunga sebesar 7% per tahun untuk memenuhi 4% dari jalan-transportasi bahan bakar permintaan pada 2030. Dalam Skenario Alternatif WEO, pertumbuhan tahunan sebesar 9% dan output mencapai 7% jalan-bahan bakar
menggunakan pada tahun 2030. IEA Energy Teknologi Perspektif (2006) menunjukkan bioetanol dan biodiesel dapat memenuhi sekitar 13% dari permintaan bahan bakar transportasi global dan memberikan kontribusi sekitar 6% dari pengurangan emisi global dengan 2050.

Proyeksi sangat sensitif terhadap asumsi.
Produksi biofuel dari tanaman tumbuh tergantung pada tujuan spesies, jenis tanah dan iklim. Sereal dan jagung dapat menghasilkan sekitar 1500-3000 LGE / ha; tebu 3000-6000 LGE / ha; gula bit 2000-4000 tanaman sayuran LGE / ha, minyak 700-1300 LDE / ha, dan kelapa sawit 2500-3000 LDE / ha.

HAMBATAN - pasokan Etanol dibatasi oleh ditanami
ketersediaan lahan. Persaingan dengan produksi pangan untuk  penggunaan lahan dapat mendorong kenaikan mungkin dalam etanol baik dan harga makanan (sudah terjadi di pasar gula).

Pasar etanol masih memiliki struktur regional (etanol
pengiriman $ 0,02-$ 0,03 / l). Transportasi biomassa tetap menjadi logistik penghalang yang membatasi ukuran produksi etanol tanaman dan skala ekonomi. Pasar yang lebih liberal akan menciptakan peluang dan insentif bagi produsen di negara berkembang terutama Brasil, India, dan Thailand. Transfer praktek pertanian maju untuk negara-negara berkembang cukup bisa membantu.
Sebaliknya, produksi biofuel lebih dari konvensional
bahan baku dapat bertentangan dengan konservasi keanekaragaman hayati dan panggilan untuk peningkatan jumlah air, pestisida dan pupuk, sehingga meningkatkan keberlanjutan masalah.

Dalam skenario memiliki 25% bahan bakar transportasi berasal dari biomassa, penggunaan pupuk meningkat sebesar sekitar 40%. Secara siklus bahan bakar, etanol, dengan tinggi tekanan uap, mengurangi NOx dan organik yang mudah menguap senyawa (VOC) emisi tapi ini sebagian diimbangi dari meningkat N2O emisi dari peningkatan penggunaan nitrogen pupuk.

Mengembangkan biaya-efektif etanol produksi dari ligno-selulosa melalui enzimatik hidrolisis karena itu akan meningkatkan variasi dan ketersediaan bahan baku dan karenanya memperluas produksi biofuel.

Kekurangan etanol lainnya termasuk miscibility dengan air, kompatibilitas emisi aldehyde, masalah dengan beberapa plastik atau logam (Al-paduan, kuningan, seng, timah) dan panas laten vapourisation tinggi (mulai dingin masalah).

Etanol digunakan dalam mesin pengapian kompresi perlu aditif karena jumlah setana rendah dan tidak praktis. 􀂄 produksi Biodiesel tergantung pada bahan baku dan ketersediaan lahan bahkan lebih dari bioetanol produksi. Fischer-Tropsch BTL teknologi dan proses canggih lainnya terus potensi untuk meningkatkan basis produksi biofuel.