Masa Depan Biofuel 
 
Sebuah Perspektif Global. Diterbitkan di Amber Waves, USDA, ERS, oleh William Coyle. Biofuels mungkin akan menjadi bagian dari portofolio solusi untuk harga energi yang tinggi, termasuk konservasi, penggunaan energi lebih efisien, dan penggunaan bahan bakar alternatif lainnya.

USDA ERS
    Produksi biofuel global naik tiga kali lipat antara tahun 2000 dan 2007, namun masih menyumbang kurang dari 3 persen dari pasokan bahan bakar transportasi global.
    Permintaan biofuel meningkat telah memberikan kontribusi terhadap pangan dunia yang lebih tinggi dan harga pakan.
    Biofuels mungkin akan menjadi bagian dari portofolio solusi untuk harga energi yang tinggi, termasuk konservasi, penggunaan energi lebih efisien, dan penggunaan bahan bakar alternatif lainnya.Dengan harga minyak dekat, masa depan biofuel yang terbuat dari bahan tanaman-adalah dari minat seluruh dunia. Produksi biofuel global telah tiga kali lipat dari 4,8 miliar galon di tahun 2000 menjadi sekitar 16,0 miliar pada 2007, namun masih menyumbang kurang dari 3 persen dari pasokan bahan bakar transportasi global. Sekitar 90 persen produksi terkonsentrasi di Amerika Serikat, Brasil, dan Uni Eropa (UE). Produksi bisa menjadi lebih tersebar jika program pembangunan di negara lain, seperti Malaysia dan China, berhasil. Bahan baku utama, atau bahan baku, untuk memproduksi biofuel adalah jagung, gula, dan minyak sayur.Sementara ekspansi yang cepat dalam produksi biofuel telah meningkatkan harapan tentang potensi minyak pengganti bahan bakar berbasis, ada keprihatinan tentang dampak kenaikan harga komoditas pada sistem pangan global. Menurut Dana Moneter Internasional, harga pangan dunia naik 10 persen pada tahun 2006 karena kenaikan harga jagung, gandum, dan kedelai, terutama dari sisi permintaan faktor, termasuk permintaan biofuel meningkat. Pemerintah Cina menempatkan moratorium perluasan penggunaan jagung untuk etanol karena harga pakan naik dan mempromosikan bahan baku lainnya yang tidak bersaing secara langsung dengan tanaman pangan, seperti singkong, sorgum manis, dan jarak pagar (pabrik minyak bantalan berasal dari Selatan Amerika).

 

 Meksiko ditutup harga tortilla pada awal 2007 untuk menahan inflasi harga pangan lebih tinggi dari impor jagung harga. Harga gula riil mencapai tertinggi 10-tahun pada tahun 2006, menekankan anggaran dari masyarakat berpenghasilan rendah di Brazil dan tempat lainnya. Harga minyak telah menurun. Pemerintah Indonesia meningkatkan pajak ekspor minyak sawit, juga digunakan dalam produksi biodiesel, pada pertengahan-2007 untuk memperlambat meningkatnya biaya minyak goreng domestik.

AS ternak produsen menghadapi kenaikan biaya untuk jagung dan pakan lainnya, yang dapat diterjemahkan ke dalam lebih tinggi harga daging eceran. Dan di Jepang, kekhawatiran historis telah dihidupkan kembali tentang ketergantungan negara hampir selesai pada impor gandum pakan dan minyak sayur untuk mendukung sektor peternakan yang besar.

Prospek untuk biofuel global akan tergantung pada sejumlah faktor yang saling terkait, termasuk harga minyak masa depan, ketersediaan bahan baku murah, didukung komitmen untuk mendukung kebijakan oleh pemerintah, terobosan teknologi yang dapat mengurangi biaya generasi kedua biofuel, dan persaingan dari konvensional alternatif bahan bakar fosil.Sebuah Era Baru Harga Minyak Tinggi Menarik Investasi BiofuelKenaikan harga minyak merupakan faktor yang paling penting meningkatkan daya saing bahan bakar alternatif, termasuk biofuel. Kenaikan 6-tahun belum pernah terjadi sebelumnya harga minyak memiliki peluang berkepanjangan dengan keuntungan efisiensi, mendorong konservasi energi, dan menghasilkan peningkatan pasokan dari sumber energi tradisional dan alternatif. Meskipun penyesuaian akhirnya dapat menurunkan harga minyak, perkiraan paling tidak menunjukkan harga yang sebenarnya jatuh di bawah $ 50 per barel.Periode sebelumnya harga minyak yang tinggi adalah pendek. Harga cenderung meningkat sangat tajam, biasanya disebabkan oleh konflik militer, memuncak dalam hitungan minggu atau bulan, dan kemudian menurun tajam. Menyusul kenaikan harga, penurunan cepat harga minyak bumi membuatnya sulit untuk mempertahankan program bahan bakar alternatif dan mengurangi insentif bagi konsumen untuk mengekang penggunaan produk minyak bumi.Tidak seperti sebelumnya harga tinggi periode, pasar minyak saat ini didorong oleh sisi permintaan yang kuat faktor. Faktor-faktor ini meliputi pertumbuhan ekonomi yang kuat dan meningkatnya permintaan minyak dari berkembang pesat menengah ekonomi, dimana konsumen menuntut standar hidup yang lebih tinggi dan menunjukkan nafsu besar untuk energi. Hampir dua pertiga dari pertumbuhan global terbaru dalam permintaan minyak telah datang dari China dan menengah ekonomi.Profitabilitas Biofuels Tergantung Ketersediaan Rendah-Biaya Bahan bakuBiaya bahan baku adalah biaya yang paling signifikan dari produksi biofuel, mulai dari 37 persen untuk tebu berbasis etanol di Brazil pada 2003-04 untuk 40-50 persen untuk jagung berbasis etanol di Amerika Serikat. Gula bit mewakili 34 persen dari biaya berbasis gula produksi etanol di Uni Eropa. Dengan meningkatnya harga komoditas, saham biaya bahkan lebih tinggi sekarang. Komponen lain biaya utama adalah energi, yang dapat menjelaskan sebanyak 20 persen dari biaya operasi biofuel di beberapa negara.Rasio harga minyak mentah ke harga bahan baku menawarkan sebuah indikator sederhana dari daya saing biofuel yang dibuat dari bahan baku berbagai. Rasio minyak mentah ke harga jagung, misalnya, meningkat tajam setelah tahun 2004 sebagai minyak dan harga etanol meningkat dan harga jagung yang stabil. Tapi rasio menurun tajam setelah September 2006, pembuatan biofuel kurang biaya kompetitif. Biodiesel produsen di Eropa dan Asia Tenggara juga menghadapi penurunan daya saing sebagai kedelai dan harga minyak sawit naik pada 2006-07. Harga gula dunia, di sisi lain, menurun sebesar 50 persen dari 10-tahun tertinggi pada tahun 2006, meningkatkan prospek relatif dalam sektor etanol Brasil.

Penjualan atau penggunaan produktif dari produk samping juga memberikan kontribusi profitabilitas pabrik biofuel itu. Gabah kering penyuling '(DDG), produk sampingan dari produksi jagung etanol, dapat digunakan sebagai aditif pakan kaya protein ternak. Penjualan DDG dapat menambahkan sebanyak 10-15 persen terhadap pendapatan produsen etanol. Karbon dioksida, biasanya dilepaskan ke atmosfer, ditangkap oleh beberapa pabrik ethanol dan dijual untuk digunakan dalam sektor makanan dan minuman. Ampas tebu, bahan berserat yang tersisa dari menekan tebu, dapat dibakar untuk menyediakan panas untuk distilasi dan listrik untuk mesin listrik atau dijual kepada utilitas lokal. Gliserin, produk sampingan dari produksi biodiesel, memiliki sejumlah macam farmasi, pengolahan makanan, dan aplikasi pakan.Dukungan Pemerintah Digunakan Untuk Mengurangi VolatilitasKuat jangka panjang intervensi pemerintah adalah fitur dalam dua terbaik biofuel yang memproduksi negara-Amerika Serikat dan Brazil ("Pelajaran Dari Brasil")-serta negara Uni Eropa, Cina, dan lainnya. Pemerintah membenarkan dukungan atas nama mencapai tujuan sosial yang luas: untuk diversifikasi sumber energi, untuk meningkatkan keamanan energi, dan untuk memenuhi tujuan pembangunan lingkungan dan pedesaan. Pemerintah cenderung untuk memperkenalkan dukungan untuk membantu usaha biofuel pemula mengatasi kekurangan biaya dan skala dan cuaca volatilitas yang melekat dalam keuntungan.Pemerintah telah memperkenalkan berbagai perangkat kebijakan yang mengurangi risiko dan ketidakpastian dalam menanggapi kekhawatiran investor dan produser tentang ketidakpastian bermata dua bahan baku volatile dan harga energi input dan harga output biofuel. Alat yang paling umum adalah persyaratan untuk berbaur dengan rekan biofuel bahan bakar fosil untuk menyediakan pasar yang terjamin untuk biofuel. Sifat dari persyaratan ini bervariasi di seluruh dunia dalam sejauh mana itu adalah wajib, fase-in periode, volume atau persentase campuran diamanatkan, dan apakah strategi nasional atau regional digunakan.Negara juga bergantung pada subsidi, kredit pajak, dan pajak preferensial untuk mengatasi tingginya biaya relatif produksi biofuel untuk bensin dan solar dan untuk mendorong konsumen untuk membeli biofuel yang mengandung bensin atau diesel. Eropa menawarkan 18,7 euro per hektar premi energi untuk produksi bahan baku biofuel. Pemerintah India menawarkan pabrik gula tertarik dalam mendirikan fasilitas produksi etanol pinjaman bersubsidi untuk 40 persen dari biaya proyek. Brasil mendorong konsumsi dengan menerapkan pajak penjualan yang lebih rendah untuk etanol hidrat (mengandung air) dan E25 (25 persen etanol) dibandingkan bensin.Amerika Serikat memberikan $ 0,51 per galon untuk pengembalian pajak blender etanol dan $ 1,00 per galon untuk biodiesel dari minyak nabati dan lemak hewan ($ 0,50 untuk minyak goreng daur ulang atau lemak hewan). Beberapa Negara juga memberikan dukungan, dan insentif Federal lainnya disediakan untuk pabrik biofuel yang lebih kecil.Pembatasan impor juga digunakan untuk mempromosikan industri biofuel muncul. Tarif efektif berkisar dari 9 persen di Kanada (untuk impor etanol dari Brazil, 0 tarif untuk bahan bakar terbarukan dari AS) menjadi sekitar 45 persen untuk tidak didenaturasi dan 24 persen untuk etanol didenaturasi di Uni Eropa. Bea impor dan tarif yang dihapuskan oleh Uni Eropa bagi negara-negara berkembang (tidak termasuk Brasil). Tarif AS pada etanol saat ini sekitar 25 persen ketika tarif 2,5 persen dikombinasikan dengan $ 0,54 per galon tugas.Brasil adalah negara hanya mempromosikan penggunaan biofuel di luar tingkat pencampuran minimal dengan memungkinkan konsumen untuk memilihnya sebagai pengganti bahan bakar. Pemerintah Brazil telah mempromosikan ketersediaan etanol di hampir setiap stasiun bensin dan pembuatan mobil bahan bakar fleksibel (mampu menggunakan bensin murni, E25, atau alkohol hidro murni). Usulan undang-undang AS juga akan memberikan insentif untuk memperluas E85 distribusi dan pembuatan lebih E85 berkemampuan kendaraan.Sementara biofuel berbagi atribut yang sama dengan bahan bakar minyak, mereka bukan pengganti yang sempurna. Biofuels dapat digunakan dalam bensin dan mesin diesel yang ada dalam campuran hingga 10 persen dalam kasus etanol dan 20 persen untuk biodiesel dengan modifikasi mesin sedikit atau tidak ada. Kompatibilitas ini kontras dengan teknologi sel bahan bakar hidrogen, yang akan membutuhkan suatu sistem distribusi yang sangat berbeda.Namun, etanol hanya memiliki dua pertiga kandungan energi dari bensin, dan biodiesel memiliki 90 persen dengan minyak diesel. Dengan demikian, mobil akan mendapatkan lebih sedikit mil per galon semakin besar campuran biofuel. Pengiriman etanol lebih mahal dan tidak bisa diangkut dengan biaya rendah jaringan pipa karena kontaminasi potensial dari kecenderungan etanol untuk menyerap air dan untuk melarutkan kotoran pada permukaan bagian dalam pipa multiproduct. Pipa didedikasikan untuk ethanol sedang dipertimbangkan di Brasil dan Amerika Serikat dan dapat menjadi ekonomis dengan produksi diperluas.

 

 

 Melihat ke Masa Depan: Potensi Kedua-Generasi BiofuelBanyak ketidakpastian tetap untuk masa depan biofuel, termasuk kompetisi dari alternatif bahan bakar fosil yang tidak konvensional dan kekhawatiran tentang pengorbanan lingkungan. Mungkin ketidakpastian terbesar adalah sejauh mana intensitas lahan produksi biofuel saat ini dapat dikurangi. Jumlah biofuel yang dapat dihasilkan dari satu hektar tanah bervariasi dari 100 galon per hektar untuk rapeseed Uni Eropa untuk 400 galon per hektar untuk jagung AS dan 660 galon per hektar untuk tebu Brasil.Selulosik etanol dapat meningkatkan hasil etanol per hektar menjadi lebih dari 1.000 galon, secara signifikan mengurangi kebutuhan lahan. Etanol selulosa dibuat dengan memecah bahan selular tangguh yang memberikan kekakuan tanaman dan struktur dan mengubah gula menjadi etanol yang dihasilkan. Selulosa adalah yang paling banyak tersedia bahan biologis di dunia, hadir sedemikian rendah nilai bahan sebagai serpihan kayu dan limbah kayu, yang berkembang pesat rumput, sisa tanaman seperti brangkasan jagung, dan limbah rumah tangga.Biaya bahan bakar AS produksi selulosa sekarang diperkirakan lebih dari $ 2,50 per galon, dibandingkan dengan $ 1,65 per galon untuk ethanol jagung. Modal ventura dan subsidi pemerintah mendukung perusahaan yang tertarik dalam membuat etanol selulosa komersial, terutama di Amerika Serikat, tetapi juga di beberapa negara lain, termasuk Kanada, Brazil, Cina, Jepang, dan Spanyol.Sementara itu, biaya lain dari produksi etanol selulosa harus sepenuhnya dinilai, seperti dampak dari rumput panen, pohon, dan sisa tanaman pada erodibilitas dan kesuburan sumberdaya lahan. Ada juga pertanyaan tentang biaya logistik hulu dan lingkungan dari pemanenan, pengangkutan, dan penyimpanan volume besar bahan baku besar digunakan dalam pengolahan.Kompetitif Alternatif Bahan Bakar FosilHarga minyak yang tinggi telah menarik perhatian tidak hanya untuk biofuel, tetapi untuk berbagai alternatif lain bahan bakar cair. Investasi besar yang dilakukan dalam mengembangkan sumber daya minyak lebih sulit-untuk-akses konvensional yang terletak di daerah terpencil atau perairan yang lebih dalam, sumber yang tidak konvensional, seperti pasir minyak dan minyak mentah berat, dan konversi batubara ke minyak. Sementara produksi minyak dunia diperkirakan akan meningkat 30 persen pada 2030, produksi dari bahan bakar fosil yang tidak konvensional akan meningkat lebih cepat, menurut Departemen Energi AS. Produksi biofuel global diproyeksikan lebih dari dua kali lipat. Banyak alternatif bahan bakar fosil memiliki biaya produksi yang lebih rendah daripada biofuel. Pasir minyak Kanada, misalnya, dapat menghasilkan minyak sebesar $ 30 per barel. Produksi saat ini lebih dari 1 juta barel per hari, dengan beberapa produksi peramalan meningkat menjadi lebih dari 3,5 juta barel per hari pada 2030.Alternatif lain adalah mengkonversi batubara ke minyak, yang menjadi minat khusus ke ekonomi dengan sumber daya batubara yang melimpah, seperti China dan Amerika Serikat. Harga minyak $ 40 per barel mungkin cukup untuk membuat proses ini menguntungkan meskipun biaya investasi yang tinggi.Apa Apakah pengorbanan Lingkungan?Sebuah bunga acuan dalam mengembangkan atau memperluas produksi biofuel dan digunakan adalah manfaat lingkungan, termasuk potensi untuk mengurangi emisi, seperti gas rumah kaca (GRK). Sebuah persen 25 persen dari karbon dioksida buatan manusia global (CO2), sebuah gas rumah kaca terkemuka, berasal dari transportasi jalan. Transportasi jalan global telah berkembang pesat selama 40 tahun terakhir dan diproyeksikan akan terus meningkat, terutama di negara berpendapatan menengah mengalami pertumbuhan ekonomi yang cepat, kelas menengah ekspansi, dan urbanisasi.Kedua biofuel dan bensin mengeluarkan CO2 ketika dibakar. Biofuel secara teoritis karbon netral, melepaskan CO2 baru-baru ini diserap dari atmosfer oleh tanaman yang digunakan untuk menghasilkan mereka. Bensin dan bahan bakar fosil lainnya menambah pasokan CO2 di atmosfer dengan memberikan dari jutaan CO2 bahan tanaman diserap dan terjebak dalam tahun yang lalu.Keuntungan dari biofuel kurang jelas dalam analisis "siklus hidup" yang meneliti tidak hanya pembakaran, tetapi produksi dan pengolahan bahan baku menjadi bahan bakar. Kebanyakan penelitian menunjukkan bahwa keseimbangan energi bersih biofuel adalah positif (energi output lebih besar dari input energi), tetapi perkiraan bervariasi. Saldo bersih kecil untuk ethanol jagung dan lebih signifikan untuk biodiesel dari kacang kedelai dan etanol dari tebu dan dari selulosa. Biofuel dengan keseimbangan energi bersih tertinggi mengurangi gas rumah kaca yang paling bila dibandingkan dengan yang untuk bensin.Pertimbangan lingkungan yang penting adalah kebutuhan lahan potensial jika biofuel menjadi bahan bakar lebih utama. Menurut University of Minnesota, mencurahkan seluruh jagung AS dan areal kedelai untuk etanol dan biodiesel akan mengimbangi hanya 12 persen dan 6 persen dari bensin dan konsumsi solar untuk bahan bakar transportasi, masing-masing, dan bahkan kurang jika dilakukan penyesuaian untuk kebutuhan bahan bakar fosil untuk memproduksi biofuel.Penggunaan lahan begitu banyak untuk memenuhi pangsa relatif kecil dari kebutuhan transportasi bahan bakar adalah tidak mungkin. Komitmen sumber daya untuk memenuhi permintaan BBM dalam negeri akan kurang dalam ekonomi berpenghasilan rendah. Memperluas produksi bahan baku, bagaimanapun, bahwa encroaches pada area hutan hujan dan habitat satwa liar rapuh masih menjadi perhatian di negara seperti Indonesia, Malaysia, dan Brasil.Peran Masa Depan Biofuel Tergantung Profitabilitas dan Teknologi BaruKemajuan teknologi dan efisiensi keuntungan yang lebih tinggi produktivitas biomassa per galon hektar dan lebih dari biofuel per ton biomassa dapat terus mengurangi biaya ekonomi dan dampak lingkungan dari produksi biofuel. Produksi biofuel kemungkinan akan paling menguntungkan dan ramah lingkungan di daerah tropis dimana musim tumbuh lebih panjang, hasil per hektar biofuel lebih tinggi, dan bahan bakar dan biaya input lainnya lebih rendah. Sebagai contoh, Brasil menggunakan ampas tebu, yang merupakan produk sampingan dari produksi gula, untuk distilleries etanol kekuasaan, sedangkan Amerika Serikat menggunakan gas alam atau batubara.Masa depan biofuel global akan tergantung pada profitabilitas mereka, yang tergantung pada sejumlah faktor yang saling terkait. Kunci ini akan menjadi harga minyak tinggi: 6 tahun harga minyak terus meningkat telah memberikan dukungan ekonomi bagi bahan bakar alternatif, tidak seperti periode sebelumnya ketika harga minyak melonjak dan kemudian jatuh dengan cepat, undercutting profitabilitas baru lahir program bahan bakar alternatif. Di sisi lain, profitabilitas sektor telah terkena dampak negatif oleh harga bahan baku naik (jagung dan minyak sayur, bukan gula), yang menyumbangkan bagian yang sangat besar dari biaya produksi biofuel. Untuk ini industri yang tergantung pada komoditas, dukungan pemerintah untuk mengurangi ketidakpastian keuntungan telah menjadi tema umum di Amerika Serikat, Brasil, dan Uni Eropa, dimana produksi biofuel masih paling signifikan.Biofuels kemungkinan besar akan menjadi bagian dari portofolio solusi untuk harga minyak tinggi, termasuk konservasi dan penggunaan bahan bakar alternatif lainnya. Peran biofuel dalam pasokan bahan bakar global kemungkinan akan tetap sederhana karena intensitas tanahnya. Di AS, menggantikan seluruh konsumsi bensin saat ini dengan etanol akan membutuhkan lebih banyak tanah dalam produksi jagung dari saat ini dalam semua produksi pertanian. Teknologi akan menjadi pusat untuk meningkatkan peran biofuel. Jika energi dari bahan selulosa tersedia secara luas, dapat dimanfaatkan secara ekonomi di seluruh dunia, menghasilkan biofuel per hektar bisa lebih dari dua kali lipat, mengurangi kebutuhan lahan secara signifikan.

Pelajaran Dari BrasilBrasil memiliki program etanol terbesar kedua di dunia dan adalah memanfaatkan pasokan kedelai banyak untuk memperluas menjadi biodiesel. Lebih dari setengah dari tanaman tebu bangsa diolah menjadi etanol, yang kini menyumbang sekitar 20 persen dari pasokan bahan bakar negara itu.Dimulai pada tahun 1970 setelah embargo minyak OPEC, program kebijakan Brasil dirancang untuk mempromosikan kemandirian energi bangsa dan menciptakan alternatif dan nilai tambah pasar untuk produsen gula. Pemerintah telah menghabiskan miliaran untuk mendukung produsen tebu, mengembangkan distilleries, membangun infrastruktur distribusi, dan mempromosikan produksi etanol murni-pembakaran dan, kemudian, flex-bahan bakar kendaraan (dapat dijalankan pada bensin, etanol-bensin campuran, atau murni etanol hidro). Advokat berpendapat bahwa, sementara biaya yang dikeluarkan lebih tinggi, program menyimpan jauh lebih dalam valuta asing dari impor minyak berkurang.Pada pertengahan sampai akhir 1990-an, Brasil dihilangkan subsidi langsung dan penetapan harga untuk etanol. Ini melakukan pendekatan kurang intrusif dengan dua elemen-main persyaratan pencampuran (sekarang sekitar 25 persen) dan insentif pajak mendukung penggunaan etanol dan pembelian etanol menggunakan atau flex-bahan bakar kendaraan. Saat ini, lebih dari 80 persen mobil di Brasil yang baru dihasilkan memiliki kemampuan bahan bakar fleksibel, naik dari 30 persen pada tahun 2004. Dengan etanol tersedia luas di hampir semua 32.000 Brasil SPBU, konsumen saat ini memilih Brasil terutama antara etanol hidro 100-persen dan 25-persen etanol-bensin campuran atas dasar harga relatif.Sekitar 20 persen penggunaan bahan bakar saat ini (alkohol, bensin, dan solar) di Brazil adalah etanol, tetapi mungkin sulit untuk menaikkan saham karena permintaan bahan bakar Brasil tumbuh. Brasil adalah ekonomi menengah dengan energi per kapita persen konsumsi hanya 15 bahwa Amerika Serikat dan Kanada. Tingkat produksi saat ini etanol di Brazil tidak jauh lebih tinggi daripada mereka di akhir 1990-an. Produksi domestik off-dan on-shore sumber daya minyak bumi telah berkembang lebih cepat dibandingkan etanol dan menyumbang bagian yang lebih besar untuk memperluas penggunaan bahan bakar daripada etanol dalam dekade terakhir.


Artikel ini diambil dari, Ekspansi Etanol di Amerika Serikat: Bagaimana Apakah Sektor Pertanian Sesuaikan? oleh Paul C. Westcott, FDS-07D-01, USDA, Research Service Ekonomi, Mei 2007 dan Pasifik Sistem Pangan Outlook 2006-07: Peran Masa Depan Biofuels, Pacific Economic Cooperation Council, November 2006.

Sekian, terima kasih telah membacanya!
Sumber: BioenergiSite