Sabtu, 28 Juli 2012

Hyundai Bahan Bakar Hidrogen Keliling Eropa Menggunakan Stasiun Bahan Bakar yang Ada

Sebuah tim driver Eropa telah melintasi benua dalam sepasang mobil bertenaga hidrogen hanya menggunakan hidrogen yang ada di Eropa infrastruktur pengisian bahan bakar.Oslo untuk perjalanan Monte Carlo memukul buku rekor sebagai yang terpanjang kendaraan berbahan bakar hidrogen yang pernah bepergian menggunakan bahan bakar hidrogen yang permanen hanya dari SPBU. Mobil lain telah mengelilingi dunia dan melintasi Amerika Utara, tetapi melakukannya dengan truk bahan bakar di belakangnya. Tim ini melakukan perjalanan mil 1404 selama lima hari dengan sepasang Hyundai ix35 FCEVs, dan tidak pernah sekali kehabisan bahan bakar.Perjalanan itu gagasan dari Nol Emisi Sumber Daya Organisasi (ZERO), sebuah kelompok advokasi yang mempromosikan Norwegia sel bahan bakar, EVS dan teknologi hijau lainnya. Ini menyoroti seberapa jauh di depan seluruh infrastruktur hidrogen Eropa di dunia ini, dan juga berapa banyak pekerjaan lebih lanjut perlu dilakukan sebelum hidrogen menjadi sumber bahan bakar yang layak untuk kendaraan.Peta rute sederhana: Tim ZERO mencari stasiun pengisian bahan bakar hidrogen antara Norwegia dan Monaco di h2stations.org dan menempatkan mereka dalam sistem kendaraan mereka navigasi. Sebagian besar perjalanan itu berlangsung tanpa masalah, tapi seperti Trailblazers tim ZERO mengalami beberapa hambatan.Pertama adalah stasiun yang keluar dari layanan. Itu berarti tim harus mengangkut dari Gothenburg, Swedia ke Kiel, Jerman. Bahkan di Jerman, yang memiliki beberapa infrastruktur hidrogen yang paling canggih di dunia, stasiun tidak terbuka untuk umum sehingga ZERO harus menelepon dulu dan membuat janji untuk mengisi bahan bakar.Di Frankfurt, tim juga menemukan sebuah stasiun yang turun dan harus mengubah rute ke Cologne. Sayangnya, stasiun ada hanya dibagikan bahan bakar pada 5000 psi, sehingga mereka hanya bisa mendapatkan setengah tangki."Kami cukup dekat dengan kehabisan bahan bakar beberapa kali dan harus memulai hypermiling ke sana," kata ZERO itu Bjørnar Kruse, yang membantu mengatur perjalanan. "Ketika kami tiba di stasiun di Karlsruhe, kedua mobil yang berjalan pada kosong. Untungnya mobil bahan bakar sel memiliki fleksibilitas yang besar dalam hypermiling, mungkin jauh lebih baik dari mobil ICE. "Kruse ditemukan Perancis dan Swedia menjadi sangat kurang dalam infrastruktur hidrogen, tapi dia masih optimis. Dia menganjurkan untuk stasiun lebih yang akan dibangun di Norwegia dan di seluruh Eropa, dan berharap bahwa semakin banyak stasiun di Jerman juga akan berarti mobil sel bahan bakar hidrogen lebih banyak di jalan."Dengan stasiun baru datang online di Jerman akhir tahun ini dan lebih dalam [masa depan], perjalanan jarak jauh dengan mobil hidrogen akan menjadi cukup layak terutama di Jerman," kata Kruse.
Sekian, Terima kasih telah membacanya!
Sumber:  Keith Barry

Tidak ada komentar: